硬尾車

融合硬尾大輪徑的優異抓地力，與傳統Trail林道雙避震車的特性於一體，又低又長的上管幾何，搭配升降座桿，1x單盤變速系統，與BOOST規格的搭配，使得BIG .TRAIL在下坡時，能 ...

2022年6月13日 — “硬尾的避震車”，美利達的BIG.TRAIL(大吹)就是這樣有個性的另類林道越野車。 保有硬尾車的輕量、敏捷本質，且兼具避震車的優點。

XC 林道越野在台灣是個過氣運動，但每個人認識腳踏車， 大部份都是從XC硬尾越野車、學生車開始。所以理論上，大家一定有很多愛心好物，可以和其他朋友認識分享。

USMA SLR 是一款專為競賽所打造的單避震硬尾登山車，與URTA SLR齊名，是Wilier Triestina 最頂級的越野系列車款。 · 變速. SRAM EAGLE XX1 AXS · 輪組. MICHE 966 · 龍頭/ ...

2020年6月6日 — 通常没有后避震、车架为一体造型的山地车我们称为硬尾山地车，而那些拥有后避震和利用弹性材料在车架尾端产生形变的车型被统称为软尾山地车，又因为全避震 ...

硬尾網路推薦好評商品就在露天，超多商品可享折扣優惠和運費補助。《 35單車》DA BOMB SENTINEL 29er Boost ／ENDURO 硬尾車／MTB／登山車車架《金永興》少見的高階硬 ...

请查看硬尾车与全避震山地自行车的区别，以便找到适合您赛道的Trek MTB。

2022年8月30日 — XC越野競速的關鍵在於踩踏效率，此為硬尾車BIG.NINE大9的優勢，能使踩踏力量充分傳導為後輪的動能。此外，少了全避震車的後避震器、轉點，也意味大9比較輕 ...

下沉量，對於硬尾車重要的設定 · 設定下沉量. 目前的避震前叉以氣壓彈簧為主，只要調整氣室壓力就可改變下沉量，找一根避震器用的高壓打氣桶即可調整。 · 照著做… · 回彈阻尼 ...